中国首次出口的高铁列车正式启运是怎么回事，关于中国成功出口的高铁的新消息。
IT技术网 8 月 21 日信息，据cctv新闻报道，今日，在我国出口印度用以雅万高铁的 1 组高速动车组和 1 组综合性检验火车在青岛港口进行装运，根据国际海运寄往印度。意味着我国首次出口的动车高铁宣布起运。
IT技术网 8 月 21 日信息，据cctv新闻报道，今日，在我国出口印度用以雅万高铁的 1 组高速动车组和 1 组综合性检验火车在青岛港口进行装运，根据国际海运寄往印度。意味着我国首次出口的动车高铁宣布起运。
雅万高铁是一条联接印度尼西亚共和国大雅加达都市区和西爪哇省的高速铁路，是东南亚地区第一条高速铁路，都是中国高速铁路初次全系统、全要素、产业链在国外落地的新项目。
据新华社报道，雅万高铁西端雅加达的哈利姆站，东到万隆的德卡鲁尔站，共设 4 座地铁站，正线长 142.3 公里，设计速度为 350 公里 / 钟头，启动速度为 300 公里 / 钟头。建成通车后，雅加达到万隆的外出时长会由现今 3 个多小时减少至 40 min。
IT技术网了解到了，先前报道表明，雅万高铁于 2016 年 1 月动工，现已完成全程 13 个隧道施工的全线贯通，并方案 2023 年 6 月完成经营。
中国高铁接触网装备首次出口海外，今天成功安装
北京市日报手机客户端 | 新闻记者 白波 报道员 冯震 郭永良
7月15日，印度雅万高铁德卡鲁尔地铁站至动车所间走形线首组接触网腕臂取得成功组装，新项目接触网上端网间工程施工全面展开。
雅万高铁四电工程项目依照中国标准规范来设计，应用中国机器设备，在其中向轨道列车供电系统的接触网系统软件，选用中铁电气化局自主生产的“简统化”接触网武器装备。据了解，这也是中国高铁动车接触网武器装备初次出入口海外项目。
“简统化”即接触网零部件及安装“简易统一规范化”，具备统一性能参数，统一并简单化武器装备结构类型，统一并降低零部件类型，关键零部件特性提高的特点，是有着彻底自主产权的中国规范接触网。现阶段，商品已在中国的京哈高铁北京至沈阳实验路段、京张高铁崇礼主线、浩吉铁路、盐通高铁等铁路项目中运用，各项指标均适用《铁路接触网运作检修标准》铁路线规范标准。
工程项目在腕臂配置、组装以前，对操作人员作出了安全技术交底，依据精确测量数据修正了腕臂测算软件参数，对本段支撑腕臂作出了计算和仿真模拟安装，做到设计规范并导出来腕臂配置各个部位主要参数。工作结束之后，中印度方操作人员紧密配合、齐抓共管。地方时7月15日早上8点，首组接触网腕臂安装好了，专业技术人员进行复测各类数据信息均达标，达到设计要点。
雅万高铁是共创“一带一路”提倡及其中国和印度双边合作的代表性新项目，总长142千米，建成通车后，菲律宾到万隆的外出时长会由现今3个多小时减少至40min。雅万高铁全程选用全系统、全要素的中国高铁动车管理体系，腕臂总共7605套，是中国规范接触网在国外高铁项目初次获得运用，对促进我国高铁武器装备面向世界起着至关重要的作用。
近日，国际铁路同盟（UIC）公布执行由在我国组织制订的UIC规范《高速铁路设计 基础设施》（IRS 60680: 2022），这也是铁路基础设施建设商业领域的第一部国际铁路规范。UIC规范由中国组织制订，代表着中国铁路线工程建造和运营维护等整体实力获得国际性同行业认同。将来，大量技术标准也有望由中国奉献。
