南京长江大桥是怎么回事，关于南京长江大桥失火的新消息。

2022-08-08 21:51:43 IT技术网互联网

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南京长江大桥坐落于南京北，是长江上第一座由中国设计制作和建造的两层式铁路线、高速公路双用公路桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁有史以来起着至关重要的作用。

长江是中国第一大河，世界第三江河，被称作“黄金水道”。尽管便捷了物品航这，却也给在我国南北方交通出行增添了不方便。孙中山在上海上任临时大总统时，就曾构想南京建造过江大桥以摆脱长江天堑通畅南北方交通出行。但革命尚未成功，冯先生便过世，这方案无法达到。

1927年国民政府定都南京后，曾经我也方案南京建造过江大桥。那时候从美国聘请了一位桥梁专家华达而，请他协助设计方案建造公路桥梁，但要花十万美金只能出八个字“水位流急，不适合修桥”。

1937年日自己攻进南京市后，出自于其入侵略夺现行政策的需求，曾经我也构想南京建造过江隧道。但在中国老百姓和全世界人民共同的抵御下，日本不久就兵败投降了，这一方案也未能完成。

新中国成立后，开始啦大规模经济社会发展，“天堑变通途”的长江大桥建造再次被提上了日程。那时候共勘察了五个桥址，三个在安徽，二个在江苏。最后选择了如今南京长江大桥的住置，因为这里江水窄小、地理条件好、海峡两岸无沉积。

在建造南京长江大桥时，有些人提意从苏联聘用桥梁专家协助在我国建造。那时候出任在我国国家副总理是指毛泽东，毛泽东先问：“苏联有这么大的河流吗？"大家回应：“苏联并没有，苏联的伏尔加河比湘江小得多”。毛泽东再问：“苏联建造过这么大的纽带吗？"大家回应：“苏联并没有"。因此毛泽东便说“我们没建造过这么大的公路桥梁，是非专业。苏联都没有建造过这么大的公路桥梁，都是非专业。何苦请他们来帮忙？”因而独主独立、独立更生原则自始至终根植于南京长江大桥建造的全流程，在所有修桥环节中，并没有一个外国人协助设计方案建造，那也是大桥建成后非常值得全国人自豪的地区。

南京长江大桥从1958年逐渐筹备，1960年逐渐开工建造，1968年10月1号高架桥建成通车，1969年1月1号全线贯通，5000在用了9年时间总算完工一座大桥。这座大桥同用了建筑钢材十万立方，木料十五万立方，混泥土四十万立方。

南京长江大桥包括1一10共十个神奇数字：

1：世界第一。大桥建成后却被世界纪录记述为“世界最长的铁路公路两用桥"。尽管现在南京长江大桥已经不是世界第一了，但在中国老百姓和全世界人民心目中影响力是无法替代的。

2：二座桥堡。南京长江大桥选用复堡方式，即二座桥堡。大堡是三面红旗（大跃进运动、一化三改和大跃进），小堡上有全世界无产者团结起来和工农兵群雕塑作品像。

3：约三亿元。确切地说是2.88亿人民币。那时候全国各地以比较好的建筑钢材、最好的木材、最最低的价格发放给大桥，真的是相当的节约。

4、5：桥梁总长4578米，上空看呈“S"状。桥宽19.5米，四辆货车能够并列行车。桥梁二侧各建了2.5米宽人行横道，人行横道上面有路灯386杆，每一个路灯上面有5盏白玉兰花彩灯，每每夜深，1930盏彩灯绽开，如同富成横躺湘江。桥梁江中正桥两边还嵌入有252块铁木刻版画，体现了我国本地在工业、农牧业、国防安全、和科技等方面的辉煌成就。

6、7.：高架桥长6772米。大桥铺装有双轨制，两列火车能够并列行车。大桥并没有建好时，列车必须通过渡船过江，耗时费力，一天不过关几列列车。大桥建成后，数分钟根据一列火车，极大便捷了南北方交通出行。