深蓝科技人工智能怎么样

2022-09-13 15:51:20 IT技术网互联网

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本篇文章给大家谈谈《深蓝科技人工智能怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

1、深兰科技：发力“深兰”模式勇闯AI技术“无人区”
2、深兰科技-上海交通大学人工智能联合实验室成立
3、深兰科技人工智能培训还需要简历?

深兰科技：发力“深兰”模式勇闯AI技术“无人区”

黑白相间，憨态可掬的熊猫智能公交车；戴着白色“鸭舌帽”，时不时呆萌转动的猫头鹰AI热感视觉行为监控摄像仪……多领域、跨行业的应用覆盖，使得深兰科技这家年轻的企业成为AI领域领跑者。

9月22日，深兰科技发布了中国首个外部环境感知整车集成优化控制的人工智能系统，其搭载“大脑、心脏和神经”的前沿科技，为氢能物流车提供了更节能+更长途的解决方案。

“人工智能是第四次工业革命的主要推动力量之一。”深兰科技创始人、董事长陈海波认为，在基础研究和应用开发方面要继续加码、在软件输出和硬件制造方面继续加强，从以前“为别人做嫁衣裳”、要到今天“自己穿花衣裳”，已成为未来几年深兰科技发展的主要目标。

熊猫智能公交车打造新型移动生活空间

萌哒哒的“大熊猫”，是由深兰科技重点打造的城市智能交通新动脉——熊猫智能公交车，其车长约12米，以磷酸铁锂电池为驱动，无人驾驶技术等级介于L3—L4之间，搭载了自主知识产权的自动驾驶、视觉防盗等先进技术和功能，打造人工智能城市下的新型移动生活空间。

其中，DMS司机监控系统可以全方位实时监测、感应驾驶和安全员实时状态，完成人工智能的分析和处理，对驾驶过程中的分神、吸烟、打电话、左顾右盼、连续打呵欠、玩手机、长时间闭眼、疲劳驾驶等进行识别、记录及提醒等。

作为深兰科技的明星产品，熊猫智能公交车是目前世界范围最先进的公共交通车辆之一，也是全球范围内首个全尺寸车型自动驾驶公交车，目前，已获得广州、长沙、上海、武汉的测试牌照和武汉的全球首家商用牌照，也在天津、常州等地开始了落地运营。

深兰科技的另一款AI智能扫路机——熊猫扫路王，通过搭载多传感器融合技术，将传统环卫车带入了智能化的新时代。目前，已经在多个城市落地，服务场景包括上海进博会场馆，天津中新天津生态城，四川德阳海关第二办公区等。

今年疫情期间上线的AI热感视觉行为监控系统——猫头鹰，就融合了多种世界冠军级技术，采用了红外热成像技术和自主研发的机器视觉算法，深度融合红外和可见光图像，识别率大于95%，人们只要进入被测温范围就能实时测出体温，无需停留；可以同时识别10人以上目标，实现多目标识别，120 持续跟踪，在防疫的同时大大方便了出行。

优秀的人工智能企业，必定是多元发展的。这些服务社会刚需产品的研发与应用，离不开深兰科技长期的技术积累与产业需求深度整合的能力。

计算机视觉+科学院打造独特的“深兰模式”

早在2014年，陈海波及其核心技术团队集体回国创业，拉开了“深兰时代”的序幕。

以计算机视觉起家，科学院“加持”，深兰科技是人工智能领域里，唯一具有完整工业制造体系的企业。

近年来，深兰科技频繁参与国际权威大会、顶尖赛事，并斩获了来自IEEEIS、CVPR、KDD、ICCV、NeurlPS等各类赛事的包含动作识别、自动驾驶、图像分类、疾病预测等领域10多项世界冠军。这些国际大会的成绩，相当直接地秀出了深兰科学院的“硬核实力”。

最近，深兰科技在全球计算机三大顶级会议之一ECCV 2020上，又一举拿下8个赛事冠亚季军大奖，实力可见一斑。

深兰的“硬核”不止于此。深兰科技获批设立的院士专家工作站，与清华大学、上海交通大学、中南大学及等多个国内外知名院校，建立包括人工智能、自动驾驶、AI芯片、5G应用与计算机视觉等多个相关领域的联合实验室，与深兰科学院共同构筑了深兰特色的科研体系。

为优秀技术寻找场景、打磨产品，在商业世界获取认可和价值回报，最终实现科学家和企业家的双重梦想，在陈海波看来，不仅仅是目标更是动力。

勇闯技术“无人区” 早日实现“中国梦”

创新永无止境。

智能化和绿色化是新一轮科技革命和产业变革的重要趋势，氢能源是世界各国能源革命和环保转型的大趋势。深兰科技与业内伙伴合作，将人工智能引入氢能源燃料电池行业。

“从物流车开始”，是深兰科技的选择。

8月，深兰科技与九双新能源共同打造了人工智能加氢站项目并通过了经信委的答辩评审；9月4日，深兰科技与燃料电池领先企业上海氢能就各自领域优势达成了合作，共同开发AI智能燃料电池整车的系统平台，针对整车的控制系统、动力电池系统、燃料电池系统和辅助系统进行优化；9月22日，深兰科技发布了中国首个外部环境感知整车集成优化控制的人工智能系统。

(责编：葛俊俊、轩召强)

深兰科技-上海交通大学人工智能联合实验室成立

6月6日，由深兰科技公司与上海交通大学联合组建的深兰科技 -上海交通大学人工智能联合实验室在上海交通大学闵行校区人工智能研究院揭牌。该实验室将充分利用上海交通大学的科研力量与人才优势，结合深兰科技的科技转化和产业化优势，推动人工智能科技创新，加速人工智能技术产业应用。

上海交通大学副校长奚立峰、深兰科技创始人、董事长陈海波分别致辞，对深兰科技 -上海交通大学人工智能联合实验室的成立缘起和发展目标做了详细阐述。

上海交通大学面对国家和上海市的战略部署，抢抓人工智能发展的重大战略机遇，集聚校内外资源，上海交通大学副校长奚立峰表示，上海交通大学在人工智能领域具有扎实的学科基础和深厚的学术资源力量，在教育部第四轮学科评估中，支撑人工智能基础理论技术的计算机科学与技术、控制科学与技术、信息与通信工程三个一级学科均为A。2018年1月学校成立人工智能研究院，在此基础上又获准建设人工智能教育部重点实验室。今年，交大又成为教育部全国首批35所人工智能专业建设的高校之一，9月将正式招收人工智能专业本科生，培养人工智能基础研究拔尖人才和交叉应用高端人才。同时学校非常重视与产业界的友好往来、合作互动，推动产教融合深入发展，通过校企合作为人才培养提供实践场地与平台。深兰科技作为上海优秀人工智能企业的代表，在人工智能基础研究和应用开发方面具备一定的实力，此次双方共建人工智能联合实验室，是持续推进人工智能优秀成果产出的重要举措。

伴随人工智能领域在全球的发展，快速崛起的人工智能企业深兰科技在自动驾驶、智能机器人、零售升级、智慧交通、生物智能、教育、芯片、安防等领域有深入布局，在国际人工智能基础研究和多个应用领域具有重要影响力。

深兰科技董事长陈海波表示，作为快速成长的本土人工智能企业，深兰科技凭借深厚的积淀，自2014年归国以来，秉承“人工智能、服务民生”的理念，致力于人工智能基础研究和应用开发，已经成为国内人工智能第一梯队头部企业。上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。深兰科技将充分发挥上海交通大学科研力量与人才优势，结合深兰科技的科技转化与产业化优势，依据科技部“ 科技创新2030—新一代人工智能”实施方案，瞄准新一代人工智能产业发展前沿，重点聚焦人工智能基础研究与应用开发，努力培养人工智能人才库，培育人工智能人才成长的良好环境，牢牢把握住新一代人工智能发展带来的重大机遇快速成长。

深兰科技 -上海交通大学人工智能联合实验室是一个理论研究与科技成果转化相结合的创新型研究平台，同时将依托上海交通大学与深兰科技公司的科研能力与产业资源，肩负人工智能人才培养重任，配合上海市打造人才高地。联合实验室首次项目将围绕芯片、机器人等方向进行深入合作与研究，为人工智能理论研究与应用发展奠定坚实的科研基础。

深兰科技董事长陈海波担任联合实验室管理委员会主任，上海交通大学人工智能研究院常务副院长杨小康担任联合实验室技术委员会专家。深兰科技公司董事副总裁王昕磊博士担任实验室企业方主任，上海交通大学人工智能研究院院长助理何黎明担任实验室校方主任。实验室的主要人员由深兰科技公司的人工智能算法科学家、以及上海交通大学人工智能领域教授组成。