国轩高科副总裁:三元锂811电池安全问题未根本解决 建议缓一缓
近段时间以来,国内已发生了多起电动车起火事故,并且这些车辆也都搭载了三元锂电池。因此,行业对于三元锂电池的安全性,也再度引起了热议。
据媒体报道,9月16日-17日,在2020全球新能源汽车供应链创新大会期间。
合肥国轩高科副总裁徐兴无接受媒体采访时表示,三元锂811电池的安全问题还未获得根本性解决,“在这种前提下,缓一缓、退一步,是比较明智的选择。”
他认为,一些高能量的三元锂电池有必要降低能量密度,动力电池不仅关系乘客的人身安全,还会影响整个行业信心:“总出安全事故的话,对整个市场都会有负面影响。”
国产电动车主要使用的镍钴锰(NCM)三元锂电池,含有锰元素后,电池稳定性更加,同时镍元素比例降低,电池也更安全。而811三元锂电池,就是镍钴锰电池中的一种“最优解”。
该电池的结构,即正极材料中为镍钴锰,同时含量比例为80%:10%:10%的三元锂电池。
单体能量密度可达到300Wh/kg。可随着镍含量的提高,正极材料的稳定性随之下降,热失控的自燃风险也上升。
当前,国内宁德时代、力神、孚能,海外LG化学、SK创新等电池制造商,都有布局这种三元811锂电池。
但是近些年来,随着补贴退坡,以及三元锂电池频繁发生起火事故,致使不少车企制造厂商,重新把目光投在了磷酸铁锂电池身上。
相较于三元锂电池,磷酸铁锂电池的能量密度和低温放电性能的表现要差一些。此前几年,因为能量密度上不去,磷酸铁锂电池还被看作低端电池,无法用在汽车上。
不过,随着技术的提升,磷酸铁锂电池的性能也得到了突破式的发展。以比亚迪的“刀片电池”为例,不仅通过“针刺测试”,还在车辆的续航能力及动力性能方面,均表现优异。
值得关注的是,国轩高科的主要产品路线也是磷酸铁锂电池。在今年上半年,国轩高科营收24.22亿元,同比下降32.85%。
尽管与宁德时代、比亚迪等国内电池巨头,存在一定的差距,但德国大众的入股,却给国轩高科带来了新的一轮增长动力。
今年5月份,大众汽车集团宣布将投资约11亿欧元(约合87.2亿元),收购国轩高科26.47%的股份并成为其大股东。
国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商,向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。
而当前,大众汽车也在高调宣传将要进行电动化转型,入股国轩高科的意图很明显,就是要保障自己的电池供应。
可以预见的是,背靠大众这棵大树,国轩高科未来的电池业务,或将迎来新的一波“起飞”。
相关阅读
- 比亚迪汉推出智享升级包 含系统及电动尾门两大升级
- “白菜锂时代”即将开启?沙特研发海水提锂新工艺 5美元就能产1公斤
- 国轩高科副总裁:三元锂811电池安全问题未根本解决 建议缓一缓
- 网传宁德时代放弃811三元锂电池!内部人士回应
- 攻克12000次超长循环寿命!宁德时代新型锂电池储能项目通过验收
- 实现“零热失控”!上汽全新一代电池系统年底投产
- 长城发布大禹电池:热失控不起火不爆炸
- 提升电池密度 降低成本!高性能硅基负极材料技术取得重要突破
- A股“五虎将”!机构:宁德时代今年前5个月电池销量激增272%
- 科学家开发新型锂金属电池:使用寿命提高到创纪录水平
- 电瓶车行驶中爆燃 烧伤女孩病危:专家称大概率锂电池造成
- 杭州电瓶车烧伤女孩或终生插管:起火与锂电池有关 确定有物质外漏
- 锂电池为会突然爆炸?专家:用铅酸电池充电器给锂电池充电非常危险
- 宁德时代:钠离子电池可以实现与锂离子电池生产设备、工艺的完美兼容
- 13吨重的特斯拉锂电池在储能工厂爆燃:现场烟火弥漫
- 大爷掰手机电池致其起火 工作人员迅速救场
- 宁德时代发布钠离子电池 赣锋锂业回应:对锂盐影响不大
- 特斯拉13吨重的锂电池在储能工厂发生爆炸 马斯克淡定回应