五角大楼暂停交付F35,五角大楼宣布停产F35
外媒称，美国已停止向土耳其交付与F-35隐形战斗机相关的设备。这是在土耳其计划购买俄罗斯导弹防御系统的情况下，美国拒绝向这个北约盟国交付F-35战斗机而采取的第一个具体举措。五角大楼随后也证实了有关消
正文摘要:
外媒称，美国已停止向土耳其交付与F-35隐形战斗机相关的设备。这是在土耳其计划购买俄罗斯导弹防御系统的情况下，美国拒绝向这个北约盟国交付F-35战斗机而采取的第一个具体举措。五角大楼随后也证实了有关消息。美国国防部发言人、空军中校迈克·安德鲁斯在一份声明中说：“在土耳其明确决定放弃交付S-400导弹防御系统之前，美国与土耳其的F-35战机相关的交付活动已经暂停。”按照土美先前达成的交易，美国将向土耳其出售100架F-35，迄今已交付两架，但战机依然停在美国空军基地内。土耳其已派多名飞行员赴基地接受培训，以便今年11月正式提走这两架F-35。五角大楼暂停交付F35究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
来源:参考消息网
原标题：美国暂停向土耳其交付F35战机：买俄军备 就别想要美国货
外媒称，美国已停止向土耳其交付与F-35隐形战斗机相关的设备。这是在土耳其计划购买俄罗斯导弹防御系统的情况下，美国拒绝向这个北约盟国交付F-35战斗机而采取的第一个具体举措。
据路透社4月2日报道，两位知情人士1日称，美国官员向土耳其官员表示，他们不会接收到与F-35隐形战机相关的配备。五角大楼随后也证实了有关消息。
美国国防部发言人、空军中校迈克·安德鲁斯在一份声明中说：“在土耳其明确决定放弃交付S-400导弹防御系统之前，美国与土耳其的F-35战机相关的交付活动已经暂停。”
土耳其总统埃尔多安拒绝撤回土耳其购买俄罗斯S-400导弹防御系统的计划。
报道称，在F-35战机问题上的分歧是美国和土耳其之间一系列外交争端中的最新一起，这些争端包括土耳其要求美国引渡宗教人士居伦、在中东政策和叙利亚战争问题上的分歧以及对伊朗的制裁。
匿名消息人士说，下一批训练装备以及随后所有F-35相关材料的运送都已取消。
报道称，土耳其方面的官员没有立即对此发表评论。但是，土耳其此前已表示将在7月接收这批S-400导弹。
另据新加坡《联合早报》网站4月2日报道，此前，美国等北约国家曾多次警告土耳其不要购买S-400导弹防御系统，因为这一俄制防空系统与北约防空系统不兼容。这些国家担心，S-400的雷达系统可能掌握如何定位并追踪F-35，导致这一隐形战机今后难以躲避俄方武器攻击。
按照土美先前达成的交易，美国将向土耳其出售100架F-35，迄今已交付两架，但战机依然停在美国空军基地内。土耳其已派多名飞行员赴基地接受培训，以便今年11月正式提走这两架F-35。（编译/王惜梦）
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从F35失败到美国多个军工项目下马、美国军工怎么啦？
美国这些年无论是攻击无人机，还是高超音速导弹，甚至F35、F22四代机都在回过头来学习中俄，主要原因好高骛远将目标定得太高，至使技术走进死胡同，迟迟得不到突破，不得已再回过头来学中俄的务实路线。而且早年海军的DDG1000、福特号的问题到现在也没有解决。甚至还要跑到意大利买军舰。下面我们就来细数以上有趣的事。顺便再一段草民式总结。
1.X47无人战斗机：由于前期一直将宝押在x47无人机上，但飞翼体的x47根本破不了音障，而此时各国无人技术大力发展，美国已无优势可言，不得已，放弃x47回过头来学暗剑。
据国内媒体报道，美国国防部公布的2017年度预算案中，舰载无人空中监视与打击系统项目被调整为舰载无人空中加油系统项目，这意味作为空中作战平台的X-47B舰载无人机将被终止，从而也证实了另一则消息，即美国海军决定开发一种舰载无人加油机，取代隐形无人攻击机——外界普遍猜测是X-47B。如此一来，X-47B项目的命运与美国历史上许多著名的武器发展项目一样，将黯然退出历史舞台，取而代之的是带有X-47B血统的舰载无人加油机（X一47C），而如今Ⅹ一47C也被“黄貂鱼”代替了。戴维斯-蒙森空军基地的航空维修和改造中心实际上是美国最大的“飞机坟场”，X-47B、X-47C在试飞结束后可能也将在这里了结残生。
X-47B的时速只有0.65马赫左右，载荷能力不到2吨，作战半径为3700千米，而美军一直没有为X-47B量身定制出小型化、精度高、威力足够的配套武器。在这种情况下，X-47B执行远程情报、监视和侦察任务还说得过去，但要让它完成远程对地攻击实在有些勉为其难。且不论其作战能力远不及美军现有的常规有人作战平台（如舰载机“超级大黄蜂”F/A-18E/F等），其攻击能力太弱，打击效能太低，就连是否能生存下来都成问题。
如此看来，x47B、x47C下马也就理所当然了。
2.高超音速导弹X51，美选了一条最艰难的路——高超音速巡航导弹，然技术上无法突破，造成一次次的失败，最近一次是X51直接从B52掉下来，在此情况下又回过头来学中国DF17、俄罗斯匕首。
消息人士说：“这不是设计问题，这是愚蠢的错误。”这是业内人士对X51的评价
另外一个消息人士表示，目前HAWC“没有什么好消息”，他说：“我向你保证，如果有什么值得庆祝的事情，你应该也听说了。”
DARPA发言人没有证实或者证伪这一信息，他表示美国HAWC项目是机密的，不能提供任何关于它的测试信息。不过，DARPA发言人表示，去年5月份有关“高超音速导弹原型弹脱离B-52H然后被销毁”这一消息，是假新闻。
据美国著名的《航空周刊》就发布消息称，美国国防高级研究计划局和美国空军的联合研制的“吸气式高超音速武器概念”导弹（简称HAWC）近期发生了一次相当尴尬的意外事故。根据美军内部人士透露的消息来看，应该是有一枚吸气式高超音速导弹在测试中直接从载机B52轰炸机的机翼上意外地掉了下来。
X51已是一个失败项目，好在洛马公司有一个类DF17的项目在进行，不至于让美国那么丢脸，但就是这个项目也落后中俄5年以上，特别是俄罗斯形成的“三位一体”的高超音速力量，更是让美国相形见绌。
3.F35就是鸡肋，高不成低不就的，而目狂妄自大的美国人又将F22的生产线也拆了，六代机技术又迟迟得不到突破。现F35停产，而F15eX三代半机却首飞了——这不就是苏35模式吗？是不是很讽刺！
F-35战斗机的声誉一直令人怀疑。F-35A于2019年4月9日坠毁——当时日本空中自卫队的战斗机停止通信并坠入大海，2018年9月，南卡罗来纳州第501海军陆战队训练中队的一架F-35B坠毁。飞行员设法弹出。F-35的飞行伴随着一系列事故，包括发动机起火。2017年底，以色列空军的F-35在叙利亚的天空中遭到俄军电子干扰。诸如此类的问题还很多。
据美军方调查，F-35战机在非作战期间已经存在966个严重缺陷。其中关键缺陷之一是：应急系统的故障。当飞行员被弹出时，雷达识别系统不会向地面控制雷达发送自动信号，但调度员接收不到相关事件的信号。另一个严重缺陷-飞行员无法确认地面目标的坐标，从而降低了轰炸的有效性和准确性。但美国专家认为，每个缺陷都不会妨碍F-35的服役，——不知道缺陷会不会影响飞行员安全。
据美国《大众机械》网站2月18日报道，日裔军事评论员凯尔·沟上在一篇题为《美国空军可能正在研制一款“3.5代”战斗机用于取代F-35》的文章中指出，美国空军最初计划用F-35“联合攻击战斗机”取代F-16，但因为F-35的成本居高不下，五角大楼对是否要继续发展该项目产生了犹豫。其中一种解决方案是，回头启动“3.5代”战机的研制工作，这款3.5代战机将具备F-35的大多数功能，如先进有源相控阵雷达、360度红外搜索探头、跨平台数据共享能力等，仅在隐身性方面有所欠缺。该消息的来源是美国空军参谋长查尔斯·布朗，而此时F15ex早已首飞，这是巧合吗？还是预谋？
F35战机故障太多遭诟病：966个严重缺陷，美国空军损失惨重。不盘点一下，还真没人相信。如此看来看来美国停产F35为的是造Fl5ex，这不得不怀疑美国军工集团与波音的关系。
4.美国海军比空军更早出现这种情况：DDG1000集成当美国最先进的技术，原计划装备35艘，用来替代伯克级，但由于毛病太多，无法胜任务，最终决定只采购3艘，而原计划安装的电磁炮，现在也无法实现后缩水。
DDG1000万吨大驱的设计非常超前，满载排水量达到了1万4564吨，采用“整合式全电力推进系统”，先进的静音系统，航行噪音已经相当于后期型的洛杉矶级攻击核潜艇（约110分贝），也是海军中最安静的舰艇之一。更采用驱逐舰中少有的隐身设计，使得该舰被发现的概率极低，在雷达上仅相当于一艘小渔船，更采用了两种相控阵雷达组成双波段雷达的设计，在雷达能力上远超设计时的同时代战舰。
步子迈得太大，扯着蛋，都是钱闹的，这中间军工利益集团搞了什么运作还真没人知道。
首舰朱姆沃尔特号的建造合约，花了14亿美元，但是到了2015年，整个项目3艘舰的造价已经达到了120亿美元，单舰造价已经飚到了40亿美元，这已经是90年代设计阶段7.5亿美元单价计划的5倍多了。
朱姆沃尔特级原计划装备DBR双波段有源相控阵雷达系统，该系统主要包括两套雷达——S波段的SPY-4型有源相控阵雷达，主要用于远程预警，预计探测距离可达400-500km；X波段的SPY-3型有源相控阵雷达，主要用于火控与照射，探测距离约200-300km。本来这应该是一个完美组合，战斗性能能够远超美国现役的宙斯盾系统。然而，由于资金问题，国会强行拍板，取消S波段的SPY-4，只保留了X波段的SPY-3 ，而原本原来装SPY-4地方居然被贴上钢板遮羞，实在是让人哭笑不得。由于失去了远程预警雷达，朱姆沃尔特级的防空效能变得极其低下，根本都看不见远处的目标。原本SPY3和SPY4两种相控阵雷达中的SPY4被取消，虽然这样做会导致DDG1000对空探测能力大幅被削，不过还是节省了2亿美元的成本。DDG1000万吨大驱再次被削弱，仅剩的SPY3雷达美国海军也为其想好了“出处”，计划将其SPY3相控阵雷达拆下，可能会用在其他战舰上，而已经没有雷达的DDG1000，将会安装伯克级3型使用雷达的简版，未来实际战力还不如伯克级。
朱姆沃尔特级驱逐舰原本计划采购35艘，然而到现在被取消32艘，只剩下3艘，而且甚至连第三艘都前途未卜，有可能也要被惨遭取消，如今如果美国人再说什么世界最强驱逐舰，恐怕就只剩下滑稽了。
5.福特号航母，下水已经好多年了，等来的却是原计划上舰F35c、X47流产了，造成无机可用，不得已又回过就来采购改进型F18大黄蜂，现在又传出电子磁弹射器又出问题了（也有一说是整合式全电力推进系统有问题，总之是大问题）。
美国试验中的CVN-78福特号航母，原本被称为世界最先进的核动力航母，当然也是世界最大的航母和造价最贵的航母（130亿美元），但现在却被一个巨大的问题所拖累，那就是其搭载的电磁弹射器始终问题不断，这令该航母自2017年5月交付以来，并没有完成所有的入役试验。尽管已起降过F/A-18E/F和EA-18G舰载机，但是却因为电磁弹射器问题，而造成参加试验的舰载机的机体承受了过度的冲击力而造成寿命大幅减小。
福特号的电磁弹射器到底存在什么问题呢？根据测试办公室的报告，在747次飞机海上弹射期间发生了10次“严重故障”，在763次舰载着陆测试中又发生了另外10次“操作任务失败”。在另外一份报告中，美军得出福特号能够正常工作一天的概率为70%，能够正常工作4天的概率仅有9%。这也就是说，如果美军按照使用CVN-68尼米兹级的频率与方法来使用CVN-78福特级，那么，后者将无法完成原定45秒弹射一架战机、一天打击1300个目标的设定任务。
福特号航母栽了？原本仰仗的电磁弹射器成顽疾 故障率竟高达3%。好在还有尼米兹，不然太平洋上没法横行霸道了。
6.美国在无法获得军舰的情况下，从意大利购买军舰。我一直想不清美国怎么跑意大利买军舰，搜集数据才发现，意大利这艘上采用的都是美国技术。但又想不清的是美国的技术为什么要到美国以外去买呢？难道美国人整合不了自己技术，还是这本就是军工利益集团的一次运作。
美国购“欧洲多用途护卫舰”的理由是 ：
其一：意大利新一代的“欧洲多用途护卫舰”设计理念非常先进；
其二：这款战舰成熟度也比较高，并且已经在欧洲大批量服役；
其三：最大的亮点能够很好地均衡实现性能和成本，性能比竞争对手更加突出，意大利FREMM护卫舰成本每艘预计在4.8亿美元，而采用美国标准的FFG（X）护卫舰成本基本控制在每艘5.5亿美元左右，可谓“价廉物美”。而且可以在美国制造——我有的迷糊。
我们来看看意大利版美国海军FFG（X）导弹护卫舰数据：
设计方面将它基于意大利海军FREMM护卫舰的反潜战型号，舰长141米，舰宽19.7米，满载排水量6350吨，采用柴-燃联合以及EPM主电推复合动力系统，最大航速超过27节，续航能力达到6000海里/15节。
武器系统方面FFG（X）护卫舰将配备比LCS“濒海战斗舰”更加强大的武器系统，包括一门Mk110型57毫米主炮、32单元的Mk41导弹垂直发射系统、多达16枚NSM“海军打击”反舰导弹；一座21单元“海拉姆”近程防空导弹拦截系统和2架MR-60“海鹰”多用途直升机。
可见在设计之初，意大利人就全套采用清一色美国电子装备，比如雷神公司的AN / SPY-6（V）3EASR、基线10“宙斯盾”战斗管理系统和综合光电探测系统，包括电子战系统和声呐系统，这些装备都是DDG 51“阿利·伯克”Flight III型驱逐舰的标配。这款只有舰体结构是意大利风格的战舰实际就是“阿利·伯克”Flight III型的低配版，但作战效能并不低——这是在挖伯克级墙脚。首舰将于2026年建成交付，美国海军计划20财年购买一艘，之后每年采购两艘，此次首批的10艘已经敲定，不知后续的10艘会不会有变数。但无论如何，不久的将来就能看到欧洲血统（意大利风格）的美国护卫舰。
进入二十一世纪的美国海军距离“355”未来海军规划越来越远了，除了即将退役的“提康德罗加”巡洋舰，美国国会拒绝了“阿里.伯克”级早期舰的升级改造计划，这意味着最早服役的一批“宙斯盾”驱逐舰即将5--10年之内面临退役问题，
美国海军最大的期望就是未来20年内用这20艘FFG（X）护卫舰来“顶班”，护卫舰真的能够顶替巡洋舰、驱逐舰吗？不是说不可以，但多少有点“滥竽充数”之嫌。
美国为什么采购意大利军舰，而放弃改造、升级伯克级？答案也许在结尾。
……
美国军工的困境正是美国今日困境的体现。
1.说明美国技术已达天花板，难以突破，说明世界技术已追上来了，技术日趋扁平化。特别在无人机与高超音速武器领域，美国已没有技术优势，甚至在这些方面还落后一些。
2.美国战略狂妄自尊大造成误判，自认为老子天下第一，随便生产一款武器别人都无可奈何。F35就是这种战略的产物，它是在F22的基础上降档设计，而歼20与苏57的强势崛起碾压了F35。其结果是F35处于尴尬的停产境地。
3.美国实力下降，无力持续支撑庞大军工烧钱项目。好在可以量化宽松——反正全世界人民买单！
4.美国军工利益集团勾结政府吃钱，近年波音事故不断，已濒临破产边缘，为救波音，同时也为自己捞钱，美军工利益集团利用了疫情期间的量化宽松，大肆军工采购，F15ex的采购价甚至被F35还贵。
美国官方最新公布的军售总额与国务院批准的对外军售案总数并不相同。国务院批准了价值835亿美元的68起军售案，实际销售量却是507.8亿美元。据美国国际政策中心（Center for International Policy）的军事专家威廉-哈通警告称，销售总额可能存在水分，合同和实际交货两者存在误差，因此军售统计往主是一个大大夸大的数字。为什么会有这个数字？
此次军购的重点是3.5战机，而不是四代机，至此，洛马失势，而波音的F15、F18、F16将大放异彩。在波音问题不断情况下——美国军工人难道不害怕，难道马航、埃航只发生在别的国家？
另外一条海军军舰数量将达500艘，吨位破500万吨，2030前达360艘，这意味着海军将多出许多小吨位的无人艇——这些蛋糕谁来分？
